Здравствуйте уважаемые Александр и Павел! Хочу выразить Вам огромную благодарность, что после такого большого перерыва, я снова езжу и уже совсем уверенно, это исключительно ваша заслуга. Павел Старцев не жалеет ни сил, ни времени на информацию, которую необходимо знать каждому водителю. Он в меня вселил такую уверенность, дал такое количество знаний, за короткий срок, никому бы не поверила. Я просто горжусь такой молодежью как ваша команда во главе с Александром, вы такое нужное дело делаете, если бы все так обучали, на дорогах было бы намного спокойнее, так скажем безопаснее. А еще, большую помощь дают ваши книги и диски, ими пользуются и мои дети. Спасибо вам всем большое, желаю вам успеха, здоровья и процветания.

В конце прошлого года, в декабре 2011 я поставил себе задачу научиться водить машину и получить водительское удостоверение (права). Я как и многие пошел «классическим» путем… увидел ближайшее объявление автошколы. Прослушав теоретический курс по вождению и сев за руль учебного автомобиля, я понял… понял на первом же занятии: то, что происходит, идет как то не так. Обманчивые ощущение скажите Вы, но не только… То ли инструктор упражнялся на мне, то ли я на нем (что то из области нетрадиционной психологии)…

Я бросил все это, когда почувствовал: в ответ на упреки и критику со стороны инструктора моя улыбка – это плохо скрываемый звериный оскал, а вместо ответов хочется вот — вот дать в морду (простите, лицо). Для него я уехал в долгосрочную командировку… навсегда. А спустя 2 недели, уже на первом занятии со Станиславом Семионовым из Школы вождения Александра Каминского я поехал (к огромной радости для себя) и почувствовал, что попал в надежные руки.

Стас помог мне вспомнить «генетическую» любовь и память к автомобилям, «утерянную» лет в 14-16. Весь курс «Подготовка к экзамену по вождению» от первого и до последнего занятия, от робкого старта и до уверенных самостоятельных действий сопровождался его заботливым вниманием к деталям. Очень важной для меня была наша с ним работа в команде: я не боялся задавать вопросы, пояснять свои действия, рожденные в голове. Я не опасался возможных насмешек и издевательств – для многих, думаю, это знакомо.

Я сердечно благодарен Станиславу за выдержку и профессионализм! Я с удовольствием отмечаю, что его сильной стороной является простой и доходчивый язык изложения сути предмета. Я удовлетворен тем, что значительная часть (до 90%) времени обучения – это отработка и закрепление грамотных действий на практике за рулем полюбившегося мне «Желтого» – учебного Chevrolet. Это те полноценно проведенные часы за рулем автомобиля, которые позволяют говорить обо мне, как о новичке, умеющем ездить уверенно. Двигаться в потоке безопасно как для себя, так и для окружающих участников дорожного движения. А вопросительный тон инспекторов ГИБДД, принимавших у меня экзамен: «Где Вы научились водить»? – служит подтверждением того, что выбор я сделал правильный. Вот так! :)))

Огромное Спасибо Станиславу, Александру и Всей Команде… мы еще встретимся!!!»

Когда я рассказываю об этом друзьям, мало кто верит. Мне самой слабо верилось, что в конце базового обучения в школе, я буду оттачивать навык перестроения ночью, вылетать на встречную полосу перед грузовиками, видя только свет встречных фар, на 100% доверять Саше и слушать по рации его команды, при этом понимать, что это безопасно и выверено профессионалом. Ощущение езды после такого поменялось, свою машину точнее начала чувствовать, скорость на которой лучше обгонять и расстояние между машинами при перестроении. Это однозначно один из самых запоминающихся и экстремальных моментов в моей жизни, которое я бы пожелала испытать каждому водителю.