Водитель встречной машины решил в поворот зайти на скорости. Он и не ожидал, что там окажется трактор, и в итоге вылетел на «встречку», прямо на меня.

Как выруливать с парковки?

Столкнулась с совершенно неразрешимой проблемой: припарковалась в сугробе и через некоторое время не смогла выехать с парковки на дорогу, так как колеса буксовали.

После продолжительных неудачных попыток самостоятельно решить вопрос, были привлечены коллеги, которые пытались толкать машину вперед. В результате машина осталась стоять на месте.

Александр вовремя появился, внимательно проанализировал положение колес, сел за руль и буквально 4 движениями сместил машину на сухой асфальт. Он продемонстрировал высокий профессионализм и глубокое понимание возможностей автомобиля. Именно этого не хватало для того, чтобы правильно управлять и «поймать» колесами дорогу.

Спасибо большое!

В конце прошлого года, в декабре 2011 я поставил себе задачу научиться водить машину и получить водительское удостоверение (права). Я как и многие пошел «классическим» путем… увидел ближайшее объявление автошколы. Прослушав теоретический курс по вождению и сев за руль учебного автомобиля, я понял… понял на первом же занятии: то, что происходит, идет как то не так. Обманчивые ощущение скажите Вы, но не только… То ли инструктор упражнялся на мне, то ли я на нем (что то из области нетрадиционной психологии)…

Я бросил все это, когда почувствовал: в ответ на упреки и критику со стороны инструктора моя улыбка – это плохо скрываемый звериный оскал, а вместо ответов хочется вот — вот дать в морду (простите, лицо). Для него я уехал в долгосрочную командировку… навсегда. А спустя 2 недели, уже на первом занятии со Станиславом Семионовым из Школы вождения Александра Каминского я поехал (к огромной радости для себя) и почувствовал, что попал в надежные руки.

Стас помог мне вспомнить «генетическую» любовь и память к автомобилям, «утерянную» лет в 14-16. Весь курс «Подготовка к экзамену по вождению» от первого и до последнего занятия, от робкого старта и до уверенных самостоятельных действий сопровождался его заботливым вниманием к деталям. Очень важной для меня была наша с ним работа в команде: я не боялся задавать вопросы, пояснять свои действия, рожденные в голове. Я не опасался возможных насмешек и издевательств – для многих, думаю, это знакомо.

Я сердечно благодарен Станиславу за выдержку и профессионализм! Я с удовольствием отмечаю, что его сильной стороной является простой и доходчивый язык изложения сути предмета. Я удовлетворен тем, что значительная часть (до 90%) времени обучения – это отработка и закрепление грамотных действий на практике за рулем полюбившегося мне «Желтого» – учебного Chevrolet. Это те полноценно проведенные часы за рулем автомобиля, которые позволяют говорить обо мне, как о новичке, умеющем ездить уверенно. Двигаться в потоке безопасно как для себя, так и для окружающих участников дорожного движения. А вопросительный тон инспекторов ГИБДД, принимавших у меня экзамен: «Где Вы научились водить»? – служит подтверждением того, что выбор я сделал правильный. Вот так! :)))

Огромное Спасибо Станиславу, Александру и Всей Команде… мы еще встретимся!!!»

Как я думал, я умею водить ручку и даже умел делать перегазовки.
Мой опыт закончился после того, как мне объяснили и показали сколько я теряю времени, из-за посадки, хвата руля и самих переключений.

Я пересел с автомата (200 лошадей) на спортивную ручку (250+) и Александр показал что можно творить с таким авто!

— Перегазовки — включить с 4 скорости 2 чтобы ни кто не заметил и резко пойти на ускорение? легко.
— Не уставая ехать часами на ручке с интенсивными обгонами? Пожалуйста.
— Стоят в пробке? Научили делать это без напряжения и с комфортом.
— Переключать скорости лучше и эффективнее чем автоматы и почти так же как роботы? Попробуйте, может и вы научитесь так же.
— Перегазовки с торможением (носок-пятка) — нужно успеть обогнать фуру на трассе и еще успеть перед этим оттормозиться и переключиться? Без проблем!

Если кратко, то после курса я понял что много не знаю в своем авто и его потенциале.
Это хороший level up для тех кто водит ручку и must have для тех кто не знает какое это удовольствие и драйв, особенно на спортивных авто.

Все занятия у меня были в удобное для меня время и что самое главное под мои особенности вождения и мой авто.

p.s.
от себя бы порекомендовал пройти сначала мини-аудит по посадке, а после переключений,пройти повороты. тогда вам захочется не только водить больше, но и отправить учиться к Александру всех друзей и родственников в ближайшем окружении! =)